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	英国竞速合伙 \| BRP
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BRP

英国竞速合伙

英国竞速合伙 | BRP

全称	：	British Racing Partnership / Yeoman Credit Racing / UDT Laystall Racing
国籍	：	英国
总部	：	英国赫特福德郡特林
坐标	：
微博名	：
官方网站	：
RSS新闻订阅	：

赛车与引擎

英国竞速合伙 Mk2

底盘	：	Mk2
引擎	：	英国竞速汽车（BRM） P56 1.5 V8
燃油	：

制造商搜索

车队车手

英纳斯·爱尔棱德

Innes Ireland

特雷弗·泰勒

Trevor Taylor

成绩概览

参加大奖赛	43场（作为官方车队） / 13场（作为制造商）
分站冠军	0 次
1-2完赛	0 次
领奖台（人次）	0 次
积分区（人次）	5 次
总积分	11.0 分
统一25分制积分	62.0 分
杆位	0 次
最快圈速	0 次

车队统计

第一场大奖赛	：	1963赛季第2站比利时大奖赛
第一次获得积分	：	1963赛季第3站荷兰大奖赛	第2场 / 英纳斯·爱尔棱德 / 名次：4
第一次领奖台	：
第一次分站冠军	：
第一次双双进积分区	：	1963赛季第3站荷兰大奖赛
第一次双双上领奖台	：
第一次一、二完赛	：
第一个杆位	：
第一次包揽头排	：
最佳发车（最后一次）	：	1963赛季第3站荷兰大奖赛	英纳斯·爱尔棱德 / 发车位：7
最佳完赛（最后一次）	：	1963赛季第7站意大利大奖赛	英纳斯·爱尔棱德 / 名次：NC
最后一次包揽头排	：
最后一个杆位	：
最后一次一、二完赛	：
最后一次双双上领奖台	：
最后一次双双进积分区	：	1964赛季第9站美国大奖赛
最后一次分站冠军	：
最后一次领奖台	：
最后一次获得积分	：	1964赛季第9站美国大奖赛	特雷弗·泰勒 / 名次：6
最后一场大奖赛	：	1964赛季第10站墨西哥大奖赛

车队历史

制造商	引擎	引擎	年份
（客户底盘）库珀（(non-works) Cooper）	克莱麦克斯	克莱麦克斯（Climax）	1958 ~ 1959
（客户底盘）英国竞速汽车（(non-works) BRM）	英国竞速汽车	英国竞速汽车（BRM）	1959 ~ 1959
（客户底盘）库珀（(non-works) Cooper）	伯格沃德	伯格沃德（Borgward）	1959 ~ 1959
（客户底盘）库珀（(non-works) Cooper）	克莱麦克斯	克莱麦克斯（Climax）	1960 ~ 1960
（客户底盘）莲花（(non-works) Lotus）	克莱麦克斯	克莱麦克斯（Climax）	1961 ~ 1962
（客户底盘）莲花（(non-works) Lotus）	英国竞速汽车	英国竞速汽车（BRM）	1962 ~ 1964
英国竞速合伙（BRP）	英国竞速汽车	英国竞速汽车（BRM）	1963 ~ 1964

历年阵容

赛季	车手1	车手2	车手3	车手4
1958	汤姆·布里杰
1959	斯特林·莫斯	克瑞斯·布里斯托	艾弗·布埃布	汉斯·赫尔曼
1960	奥利维·珍德比恩	托尼·布洛克斯	亨利·泰勒	菲尔·希尔
1961	克里夫·艾利森	亨利·泰勒	马斯腾·格雷戈里	吕西安·比安奇
1962	英纳斯·爱尔棱德	马斯腾·格雷戈里
1963	吉姆·霍尔	英纳斯·爱尔棱德
1964	英纳斯·爱尔棱德	特雷弗·泰勒

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