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1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
- 赛季 -
阿根廷
奥地利
澳大利亚
巴西
比利时
德国
法国
加拿大
卢森堡
马来西亚
美国
摩纳哥
欧洲
葡萄牙
日本
圣马力诺
太平洋
西班牙
匈牙利
意大利
英国
- 分站 -
A1环 / 红牛环 | A1-Ring / Red Bull Ring(1997~2020)
阿德莱德街道 | Adelaide Street Circuit(1985~1995)
阿尔伯特公园街道 | Melbourne Grand Prix Circuit / Albert Park Circuit(1996~2019)
埃斯托利尔 | Autódromo do Estoril(1984~1993)
埃斯托利尔 | Autodromo do Estoril(1994~1996)
奧斯卡 阿弗雷多 盖尔维兹 | Autódromo Juan y Oscar Gálvez(1995~1998)
恩佐与迪诺 法拉利 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari(1980~1994)
恩佐与迪诺 法拉利 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari(1995~2020)
赫雷兹 | Circuito de Jerez(1994~1997)
亨格罗林 | Hungaroring(1989~2002)
霍根海姆 | Hockenheimring(1970~2001)
吉尔斯 维伦纽夫 | Circuit Gilles Villeneuve(1991~2019)
加泰罗尼亚 | Circuit de Barcelona-Catalunya(1991~1994)
加泰罗尼亚 | Circuit de Barcelona-Catalunya(1995~2003)
卡洛斯·帕塞 / 英特拉格斯 | Autódromo José Carlos Pace / Interlagos(1990~2019)
铃鹿 | Suzuka Circuit(1987~2001)
蒙特卡洛街道 | Circuit de Monaco(1986~1996)
蒙特卡洛街道 | Circuit de Monaco(1997~2002)
蒙扎 | Autodromo Nazionale Monza(1994~1999)
蒙扎 | Autodromo Nazionale Monza(2000~2019)
讷韦尔 马尼库尔 | Circuit de Nevers Magny-Cours(1991~2002)
纽博格林 | Nürburgring(1984~2001)
斯帕 | Circuit de Spa-Francorchamps(1981~2002)
雪邦国际赛车场 | Sepang International Circuit(1999~2017)
银石 | Silverstone Circuit(1994~2009)
印第安纳波利斯 | Indianapolis Motor Speedway(2000~2007)
英田田中/冈山 国际赛车场 | Tanaka/Okayama International Circuit Aida(1994~1995)
- 赛道 -
杆位
头排发车
冠军
亚军
季军
领奖台
积分区
完赛
全场最快圈
杆位+冠军
帽子戏法
- 名次 -
Mika Häkkinen | 米卡·哈基宁
- 车手 -
McLaren | 麦克拉伦
- 制造商 -
Cosworth (Ford) | 考斯沃斯(福特)
Mercedes-Benz | 梅赛德斯-奔驰
Peugeot | 标致
- 引擎 -
搜索结果
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赛季
轮
大奖赛
名次
车手
制造商
圈
发车
变化
积分
1993
14
葡萄牙
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
考斯沃斯(福特)
3
32
3
-19
3
-
4
1993
15
日本
4
3
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
考斯沃斯(福特)
2
53
3
0
3
4.0
4
1993
16
澳大利亚
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
考斯沃斯(福特)
3
28
5
-13
3
-
4
1994
1
巴西
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
标致
2
13
8
-13
3
-
4
1994
2
太平洋
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
标致
3
19
4
-17
3
-
4
1994
3
圣马力诺
4
3
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
标致
2
58
8
5
3
4.0
4
1994
4
摩纳哥
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
标致
3
0
2
-19
3
-
4
1994
5
西班牙
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
标致
2
48
3
-10
3
-
4
1994
6
加拿大
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
标致
3
61
7
-10
3
-
4
1994
7
法国
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
标致
2
48
9
-4
3
-
4
1994
8
英国
4
3
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
标致
3
60
5
2
3
4.0
4
1994
9
德国
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
标致
2
0
8
-10
3
-
4
1994
11
比利时
4
2
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
标致
3
44
8
6
3
6.0
4
1994
12
意大利
4
3
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
标致
2
53
7
4
3
4.0
4
1994
13
葡萄牙
4
3
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
标致
3
71
4
1
3
4.0
4
1994
14
欧洲
4
3
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
标致
2
69
9
6
3
4.0
4
1994
15
日本
4
7
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
标致
3
50
8
1
3
-
4
1994
16
澳大利亚
4
12
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
标致
2
76
4
-8
3
-
4
1995
1
巴西
4
4
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
70
7
3
3
3.0
4
1995
2
阿根廷
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
0
5
-18
3
-
4
1995
3
圣马力诺
4
5
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
62
6
1
3
2.0
4
1995
4
西班牙
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
53
9
-9
3
-
4
1995
5
摩纳哥
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
8
6
-18
3
-
4
1995
6
加拿大
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
0
7
-17
3
-
4
1995
7
法国
4
7
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
71
8
1
3
-
4
1995
8
英国
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
20
8
-11
3
-
4
1995
9
德国
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
33
7
-3
3
-
4
1995
10
匈牙利
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
3
5
-19
3
-
4
1995
11
比利时
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
1
3
-21
3
-
4
1995
12
意大利
4
2
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
53
7
5
3
6.0
4
1995
13
葡萄牙
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
44
13
-6
3
-
4
1995
14
欧洲
4
8
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
65
9
1
3
-
4
1995
16
日本
4
2
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
53
3
1
3
6.0
4
1995
17
澳大利亚
4
DNS
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
0
24
0
3
-
4
1996
1
澳大利亚
4
5
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
58
5
0
3
2.0
4
1996
2
巴西
4
4
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
70
7
3
3
3.0
4
1996
3
阿根廷
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
19
8
-14
3
-
4
1996
4
欧洲
4
8
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
67
9
1
3
-
4
1996
5
圣马力诺
4
8
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
61
11
3
3
-
4
1996
6
摩纳哥
4
6
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
70
8
2
3
1.0
4
1996
7
西班牙
4
5
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
64
10
5
3
2.0
4
1996
8
加拿大
4
5
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
68
6
1
3
2.0
4
1996
9
法国
4
5
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
72
5
0
3
2.0
4
1996
10
英国
4
3
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
61
4
1
3
4.0
4
1996
11
德国
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
13
4
-14
3
-
4
1996
12
匈牙利
4
4
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
76
7
3
3
3.0
4
1996
13
比利时
4
3
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
44
6
3
3
4.0
4
1996
14
意大利
4
3
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
53
4
1
3
4.0
4
1996
15
葡萄牙
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
52
7
-10
3
-
4
1996
16
日本
4
3
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
52
5
2
3
4.0
4
1997
1
澳大利亚
4
3
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
58
6
3
3
4.0
4
1997
2
巴西
4
4
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
72
4
0
3
3.0
4
1997
3
阿根廷
4
5
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
72
17
12
3
2.0
4
1997
4
圣马力诺
4
6
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
61
8
2
3
1.0
4
1997
5
摩纳哥
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
1
8
-12
3
-
4
1997
6
西班牙
4
7
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
64
5
-2
3
-
4
1997
7
加拿大
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
0
9
-11
3
-
4
1997
8
法国
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
18
10
-9
3
-
4
1997
9
英国
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
52
3
-9
3
-
4
1997
10
德国
4
3
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
45
3
0
3
4.0
4
1997
11
匈牙利
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
12
4
-16
3
-
4
1997
12
比利时
4
DSQ
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
44
5
-11
3
-
4
1997
13
意大利
4
9
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
53
5
-4
3
-
4
1997
14
奥地利
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
1
2
-19
3
-
4
1997
15
卢森堡
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
43
1
-11
3
-
4
1997
16
日本
4
4
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
53
4
0
3
3.0
4
1997
17
欧洲
4
1
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
69
5
4
3
10.0
4
1998
1
澳大利亚
4
1
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
58
1
0
3
10.0
4
1998
2
巴西
4
1
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
72
1
0
3
10.0
4
1998
3
阿根廷
4
2
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
72
3
1
3
6.0
4
1998
4
圣马力诺
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
17
2
-15
3
-
4
1998
5
西班牙
4
1
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
65
1
0
3
10.0
4
1998
6
摩纳哥
4
1
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
78
1
0
3
10.0
4
1998
7
加拿大
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
0
2
-16
3
-
4
1998
8
法国
4
3
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
71
1
-2
3
4.0
4
1998
9
英国
4
2
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
60
1
-1
3
6.0
4
1998
10
奥地利
4
1
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
71
3
2
3
10.0
4
1998
11
德国
4
1
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
45
1
0
3
10.0
4
1998
12
匈牙利
4
6
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
76
1
-5
3
1.0
4
1998
13
比利时
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
0
1
-15
3
-
4
1998
14
意大利
4
4
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
53
3
-1
3
3.0
4
1998
15
卢森堡
4
1
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
67
3
2
3
10.0
4
1998
16
日本
4
1
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
51
2
1
3
10.0
4
1999
1
澳大利亚
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
21
1
-15
3
-
4
1999
2
巴西
4
1
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
72
1
0
3
10.0
4
1999
3
圣马力诺
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
17
1
-17
3
-
4
1999
4
摩纳哥
4
3
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
78
1
-2
3
4.0
4
1999
5
西班牙
4
1
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
65
1
0
3
10.0
4
1999
6
加拿大
4
1
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
69
2
1
3
10.0
4
1999
7
法国
4
2
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
72
14
12
3
6.0
4
1999
8
英国
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
35
1
-17
3
-
4
1999
9
奥地利
4
3
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
71
1
-2
3
4.0
4
1999
10
德国
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
25
1
-12
3
-
4
1999
11
匈牙利
4
1
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
77
1
0
3
10.0
4
1999
12
比利时
4
2
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
44
1
-1
3
6.0
4
1999
13
意大利
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
29
1
-14
3
-
4
1999
14
欧洲
4
5
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
66
3
-2
3
2.0
4
1999
15
马来西亚
4
3
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
56
4
1
3
4.0
4
1999
16
日本
4
1
3
米卡·哈基宁
4
3
麦克拉伦
4
梅赛德斯-奔驰
3
53
2
1
3
10.0
4
2000
1
澳大利亚
4
RET
3
米卡·哈基宁
4
4
麦克拉伦
5
梅赛德斯-奔驰
2
18
1
-16
3
-
4
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上一站成绩
2020一级方程式 英国大奖赛
第4轮,银石,2020年8月2日
周末天气
:
多云
排位Q1最快
:
1:25.801(沃特里·博塔斯)
排位Q2最快
:
1:25.015(沃特里·博塔斯)
排位赛杆位
:
1:24.303(刘易斯·汉密尔顿)
正赛最快圈
:
1:27.097(马克斯·维斯塔潘)
上升最多
:
上升7位(乔治·拉塞尔)
最佳车手
:
上升0位(刘易斯·汉密尔顿)
完赛率
:
17人 / 80.95 %
最终成绩
> 详细成绩
1
刘易斯·汉密尔顿
梅赛德斯
1:28:01.283
2
马克斯·维斯塔潘
红牛
+5.856秒
3
沙尔·鲁克莱尔
法拉利
+18.474秒
下一站预告
-2246
天
-13
小时
-44
分钟
2020一级方程式 70周年大奖赛
(第
5
轮)
排位赛:
8-8 21:00
/ 正赛:
8-9 21:10
英国
北安普敦郡和白金汉郡 银石
,
银石
经纬坐标:
52°4′43″N, 1°1′1″W
单圈
5.891
公里
52
圈 比赛里程
306.332
公里
赛道纪录:
1:29.607 (V8)
1:24.303 (V6t)
周末天气:
晴
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